震憾！台网红馆长：南浦大桥超级无敌霹雳长 打破刻板印象，直呼这个桥实在是夸张！

台网红馆长：南浦大桥超级无敌霹雳长

　　【台网红馆长：南浦大桥超级无敌霹雳长】6月11日，上海。台湾网红 “馆长” 开启首次大陆行，夜游黄浦江被南浦大桥深深吸引，连连直呼“好美、好浪漫、好夸张”“这个桥会变色，好浪漫”“我觉得台湾没这么大的桥，这个桥实在是夸张”。网友：留下来吧，还有很多美景等着你。当夜幕降临，陈之汉登上黄浦江游船，开始了他的夜游之旅。随着游船缓缓前行，两岸的璀璨灯光映入眼帘，而南浦大桥更是以其独特的魅力吸引了他的目光。南浦大桥作为中国首座自行设计建造的双塔双索面斜拉桥，其雄伟的身姿横跨黄浦江，桥身灯光随着季节变换色彩，春日嫩绿呼应万物复苏，夏日湛蓝象征海纳百川，秋日金黄寓意丰收喜悦，冬日暖红传递温暖希望。每一抹色彩的变幻，都像是一场视觉盛宴，引得陈之汉目不转睛，嘴里不停地发出惊叹声。他站在游船甲板上，眼睛紧紧盯着南浦大桥，脸上满是震撼和惊喜。他一边用手机拍摄着大桥的美景，一边对着镜头激动地说：“这个桥太夸张了，超级无敌霹雳长！我在台湾从来没见过这么大的桥，而且它还会变色，好浪漫啊！”他的声音中充满了对南浦大桥的赞美和惊叹，也让直播间的观众们感受到了他的真实感受。在直播过程中，陈之汉深刻感受到了大陆民众的热情与友好。 南浦大桥作为上海市区第一座跨越黄浦江的大桥，承载着重要的历史意义和实用价值。它始建于1988年，于1991年11月19日工程竣工，同年12月1日正式通车运营。大桥西起鲁班路立交，上跨黄浦江水道，南至张江立交，线路全长8364米，主桥全长836米，桥面为双向六车道城市快速路，设计速度60千米/小时，总造价8.2亿人民币。

　　陈之汉此次大陆行，以“眼见为实”为核心理念。出发前，他明确表示，此行旨在通过实地探访，验证台湾社会长期流传的关于大陆的争议性言论。诸如“高铁没有靠背”“厕所无门”“餐餐吃榨菜”等谣言，在岛内媒体和政客的渲染下，成为许多台湾民众对大陆的刻板印象。而陈之汉选择以直播这一透明、即时的方式，将大陆的真实面貌呈现给台湾民众，让谣言在事实面前不攻自破。

　　抵达上海后，陈之汉的行程紧凑而丰富。他第一时间体验了上海浦东机场的现代化设施，机场内干净整洁的环境、先进便捷的服务，与他此前听闻的“大陆基础设施落后”的说法截然不同。尤其是当他走进机场厕所，看到干净且有门的设计时，不禁露出惊讶的表情，这与岛内谣言形成了鲜明对比。随后，他乘坐高铁前往市区，在车厢内，他特意展示座椅的靠背，并调侃“民进党谎言不攻自破”。

　　陈之汉还深入体验了大陆的便捷生活方式，他使用扫码支付购买商品，感受智能机器人送餐的服务，这些现代化的科技应用让他惊叹不已。他感慨地说：“大陆的发展真的太快了，科技这么发达，生活这么便捷，和我在台湾听说的完全不一样。”他的这些真实体验，不仅让他对大陆有了全新的认识，也让许多台湾民众开始反思岛内媒体的片面报道。一位台湾网友在直播间留言：“原来大陆和我们想象的不一样，那些谣言真的太离谱了。”

　　当他走在上海的街头巷尾时，经常会被大陆粉丝认出，粉丝们纷纷上前与他合影留念，并热情地投喂他茶叶蛋、榨菜、泡面“三件套”。这些曾被岛内政客当作攻击大陆的“武器”，此刻却成为两岸民众情感交流的纽带。陈之汉接过粉丝们递来的食物，脸上洋溢着幸福的笑容，他表示：“这些食物让我感受到了大陆民众的热情，也让我对大陆有了更深的认识。”

　　国台办发言人朱凤莲11日在北京表示，欢迎包括台湾网红在内的广大台湾同胞来大陆进行各种新鲜优质体验，包括品尝各地特色美食，乘坐便利舒适交通工具，采购优质商品等。希望大家能善意、客观地与两岸朋友们分享见闻、增进了解。朱凤莲还指出，陈先生与他的团队是自行到上海旅游。至于他在上海期间的一些活动，应该在遵守相关法规的情况下进行。

　　陈之汉本人也表示，若此行顺利，未来将频繁往返两岸，并计划探访大陆制造业和科技企业，深化对大陆发展的认知。他希望通过自己的行动，带动更多台湾民众亲身体验大陆的发展，打破民进党塑造的“恐中”叙事。正如他所说：“两岸讲同样语言、过同样节日，何必你死我活？”这种基于共同文化认同的理性思考，或许正是两岸关系破冰的关键。

　　南浦大桥作为上海市区第一座跨越黄浦江的大桥，承载着重要的历史意义和实用价值。它始建于1988年，于1991年11月19日工程竣工，同年12月1日正式通车运营。大桥西起鲁班路立交，上跨黄浦江水道，南至张江立交，线路全长8364米，主桥全长836米，桥面为双向六车道城市快速路，设计速度60千米/小时，总造价8.2亿人民币。

　　南浦大桥的设计独具匠心，兼具实用与美学。其桥身线条流畅而硬朗，仿佛是大自然与人类智慧完美融合的杰作，每一处弧度都恰到好处，彰显着一种刚柔并济的美感。巨大的主塔高耸入云，宛如两位忠诚的卫士，日夜坚守，守护着这座繁华都市的江面。桥塔两侧各以22对钢索连接主梁索面，呈扇形分布，不仅增加了大桥的稳定性，还为其增添了一份独特的韵味。

　　桥下可通行5万吨级巨轮，主桥总宽度为30.35米，设置机动车道6条，两侧各设2米宽的观光人行道。游客们乘车盘旋而上，如同进入了盘山公路，朝下看大桥下面的花园绿地，走动的人流变得越来越小，车窗外不断升高的桥体使每个游客都有那种车在桥上走、人在半空游的感觉。而当夜幕降临，大桥的灯光亮起，那不断变换色彩的灯光更是让人目不暇接。时而如炽热的火焰，红得耀眼，仿佛要将整个江面点燃；时而似深邃的海洋，蓝得纯净，让人仿佛置身于宁静的海底世界；时而又像璀璨的星空，五彩斑斓，繁星点点，美得让人陶醉。每一抹色彩的变幻，都像是一场视觉盛宴，引得游客们纷纷驻足观赏，拍照留念。

　　南浦大桥的建设初衷是为了缓解上海城市交通的压力，连接浦东和浦西两岸，促进城市的发展。在20世纪80年代，随着上海改革开放的推进，浦东的开发成为了城市发展的重要战略。然而，黄浦江的阻隔使得浦东和浦西之间的交通极为不便，过江难成为了制约城市发展的瓶颈。在这样的背景下，南浦大桥的建设被提上了日程。它的建成，圆了上海市民近百年的梦想，让浦江两岸的陆家浜路、中山南路、浦东南路、杨高路等主要干道连结贯通，大大缓解了“过江难”的问题。如今，南浦大桥已成为上海的标志性建筑之一，见证着这座城市的繁荣与发展。

　　陈之汉的大陆行，不可避免地引发了绿营的强烈反应。民进党当局称其“被统战”，陆委会警告“遵守两岸法规”，部分绿营网军更是制造“收钱造假”“行程被安排”等谣言，试图抹黑其形象。他们就像一群跳梁小丑，在舆论场上上蹿下跳，妄图阻止两岸交流的步伐。然而，这些攻击并未动摇陈之汉的决心，他邀请绿媒记者随行监督，强调“真实无法伪造”，并呼吁“别当井底之蛙，自己来看才能消除偏见”。

　　与绿营的攻击形成鲜明对比的是，台湾民众和大陆网友对陈之汉的支持。许多台湾网友赞同“眼见为实”，认为此举有助于了解真实的大陆。他们在直播间里纷纷留言，表达对陈之汉的支持和赞赏。一位台湾网友留言道：“原来大陆和我们想象的不一样，那些谣言真的太离谱了。”大陆官方也表示“欢迎合法合规的交流”，民间对其直播内容多持肯定态度，认为有助于消弭误解。

　　此次陈之汉夜游黄浦江惊叹南浦大桥的事件，不仅仅是一次简单的旅游体验，更是两岸民间交流的一个生动案例。它让我们看到了两岸民众渴望了解彼此、增进感情的愿望，也让我们相信，只要双方以真实为桥，加强交流与合作，两岸关系的未来一定会更加美好。

　　陈之汉本人也表示，若此行顺利，未来将频繁往返两岸，并计划探访大陆制造业和科技企业，深化对大陆发展的认知。他希望通过自己的行动，带动更多台湾民众亲身体验大陆的发展，打破民进党塑造的“恐中”叙事。正如他所说：“两岸讲同样语言、过同样节日，何必你死我活？”这种基于共同文化认同的理性思考，或许正是两岸关系破冰的关键。

　　在当今时代，信息传播迅速，但谣言也容易滋生。两岸之间由于历史和现实的原因，存在着一些误解和隔阂。而像陈之汉这样的民间交流活动，就像一缕清风，能够吹散信息茧房中的迷雾，让两岸民众看到彼此的真实面貌。只有通过更多的交流与合作，增进相互了解和信任，才能消除误解，化解矛盾，推动两岸关系朝着和平稳定的方向发展。相信在未来，会有更多的两岸民众加入到交流的行列中来，共同书写两岸关系的美好篇章。